广州

网约车九大隐患处理难!除了技术问题,还牵涉更多方面!

2018-10-09来源:10000知道作者:lle
阅读5406
近期网约车连续出现的两起重大安全事件,让网约车受到大众的高度关注。最近交通运输部此前联合多部委组织针对网约车、顺风车开展安全专项检查,在9月27日,交通运输部召开了2018年9月份例行新闻发布会,发布了专项调查结果。那么交通部截至目前专项检查发现了哪些问题和隐患?下一步将如何处理?
隐患是些什么问题?
针对近期网约车出现的一系列重大的安全事件,交通部认为滴滴出行等网约车、顺风车平台公司存在诸多问题和安全隐患,主要体现在九个方面:一是公共安全隐患问题巨大;二是顺风车产品安全隐患问题巨大;三是应急管理基础薄弱、效能低下;四是非法营运问题突出;五是安全生产主体责任落实不到位;六是企业平台诚信严重缺失;七是个人信息安全问题突出;八是社会稳定风险突出;九是涉嫌行业垄断。
下一步该如何处理?
交通部吴春耕提到:“各网约车、顺风车平台公司,对于检查发现和存在的问题要不等不靠、立行立改,主动作为,提前采取措施进行整改,加快推进规范化发展,加快提高服务水平。”
各网约车平台的整改,处在风口浪尖的滴滴首当其冲,那么滴滴针对网约车事件是怎么规划的?又有什么处理措施?
滴滴增加“一键报警”功能真的有用吗?
经过了一周时间的安全整治后,滴滴出行在本月15日重新恢复了深夜出行服务,同时开始试行深夜运营规则。在滴滴公布的七大安全整治措施中,“一键报警”功能最受关注。但其实“一键报警”因其功能并没有与公安网络系统连接,没能真正意义上帮用户实现“一键报警”,只是把与用户相关的即时信息发送给紧急联系人,还是需要乘客或者紧急联系人拨打110,也就是说,滴滴出行没有直接和警方建立联系,所以该功能也被用户广泛质疑,名不副实,形同虚设。
“一键报警”还存诸多难度
为何滴滴不直接连接公安系统?既然滴滴能将相关短信发送给乘客与紧急联系人,何不直接将报警短信发送给警方呢?
其实,不只是滴滴,其他企业也一直并未真正实现这一功能。这其中是有原因的!
其一,全国公安系统的差异性。就乘客来讲,通过“一键报警”功能,主要是想将车辆信息、行程信息等发送给警方,但是目前全国以及各省、各市,公安系统都是有差异性的,所以滴滴“一键报警”想并入全国公安网络系统里面,肯定有很多问题需要解决。
其二,安全专线的维护难。公安部人员表示“公安网与外网之间有物理隔离,滴滴若想互通,只能由公安机关向滴滴数据库布设一条专线,并由公安机关负责,但这就等于由国家负担滴滴的安全运行维护,难度不言而喻。”
其三,权责关系未明确。 “倘若滴滴‘一键报警’名副其实,就会演变成一种企业代客报警。在这种报警模式中,一般意义上的‘报警者-警方’关系,变成了‘被代理者-代理报警者-警方’关系。与亲人之间的代为报警不同,在企业与用户这种买卖方关系中,能不能代为刑事告诉,在我国法律中似乎尚不明确。”
在业内人士看来,滴滴出行目前“一键报警”功能所遇到的问题,正是“大安全”时代需要社会共治的典型例子。“单靠一个企业,无论是技术、资源、标准还是法律法规等方面,都不可能完整地保障用户的绝对安全” 。在滴滴公布的重大整治阶段进展中也提到,由于客观条件限制,暂时无法将“一键报警”的信息自动同步给警方,但是表示目前正在积极与各地公安部门探讨解决方案,我们可以期待一个更好更安全的网约车平台。
来源:10000知道
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